0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSK
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiamen到TANJUNG PELEPAS整箱海運費EMC |
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| KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 18 | 1/5 | EMC | |||||
Qingdao到TANJUNG PELEPAS整箱海運費EMC |
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| 1200 | 1450 | 1450 | 18 | 2/4 | EMC | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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| 575 | 1050 | 1050 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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| 575 | 1050 | 1050 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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| 575 | 1050 | 1050 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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| 450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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| 450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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| 450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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| HONGKONG | 565 | 1020 | 1020 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
據(jù)從湛江市交通運輸局了解到，面對復雜多變的國內外經(jīng)濟形勢和持續(xù)加大的宏觀經(jīng)濟下行壓力，湛江港口貨物吞吐量卻逆勢飄紅，實現(xiàn)兩位數(shù)增長，2016年前三季度增幅位居全國沿海主要港口第二位。
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢，積極投資港口建設的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
據(jù)悉,馬士基集團(MSK)下屬公司馬士基碼頭公司(APM Terminal)將在摩洛哥港口丹吉爾(Tangier)建設新的集裝箱轉運碼頭，使其每年的集裝箱運力達到500萬TEU。
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